工場出荷時の標準空気圧は
       2.8~3.0kgf/㎠(270~290kpaキロパスカル)
       注)車輪のサイズ・種類により数値がそれぞれ違います。


特 長
□空気入車輪は空気圧のクッションにより
  凹凸のある床面に対し衝撃をやわらげます。

□エアレス車輪は硬度の違う二層ゴム構造により
  パンクの心配が無く衝撃をやわらげ、振動を吸収します。

□自在旋回部は滑らかな動きの二層ベアリング
たわみ量比較表
※たわみとは適当な接地面積を与え路面からの衝撃をやわらげる
  タイヤ特性の一つ

タイヤ断面図
 
用 途

□屋外や段差のある床面で使用する運搬台車に


規定品以外の特注仕様にも対応しています。ご相談下さい。

各製品の自重に関しても、お気軽にお問合せ下さい。


適合車輪
 
  AI(空気入)グレー車輪   AI(空気入)リブパターン車輪
  AI(空気入)グレー (JBB)   AI(空気入) (CB)
  6-2G  

6½×2-4
注)リブパターン
(タイヤの溝が縦ライン)

  AI(空気入)車輪   AIL(エアレス)車輪
  AI(空気入) (CB)   AIL(エアレス) (CB)
  2.00-4/2.50-4/3.00-4/3.50-5
〈中国製〉2.50-4・3.00-4のみ
 

2.50-4/3.00-4/3.50-5
4.00-8(車輪のみ対応)

  SPM(セミニューマチック)車輪    
  SPM(セミニューマチック) (JBB)      
       
  CB・・・プレスベアリング
  JBB・・・ラジアルボールベアリング